標普國際發表于3月11日的一篇分析認為，高氣價下，中國2022年LNG進口量可能不會繼續增長。該文章分析，3月10日亞洲JKM近月期貨價收于36.457美元/mmBtu，而前一日上海石油天然氣交易中心發布的中國的LNG出廠價綜合價格指數折合為24美元/mmBtu，有明顯價差。此外，國家管網公司最新公布的4月至12月LNG接收站碼頭接收剩余能力比2月同期高出約28.5萬噸，意味著有的買家由于缺乏市場需求而取消或推遲了預定的額度。

而這一趨勢很可能持續，并對國內的能源供應帶來潛在影響。

歐洲的溢價，是改變LNG貿易流向最大的動力。而在國內，無論是工業還是發電，下游環節對如此高的LNG市場價格難以承受。前述貿易專家擔心，盡管三桶油保障了相當的氣源，但在國際市場高成本的情況下，如果國內天然氣需求繼續增長，增量如何滿足將面臨很大困難。

國內用戶已經開始感受到LNG市場價格的痛苦。

一位沿海氣電廠人士對《財經十一人》表示，目前LNG現貨市場的價格報價已經相當于8元/立方米，以此估算，意味著度電燃料成本高達2元/度電。而國內各省燃煤標桿電價一般在0.3元/度-0.45元/度，現貨氣價水平發電已經沒有任何經濟性可言。

現貨之外，氣電廠也有相當的氣量來自于與三桶油的長協合同氣量，其價格相對穩定。但在國際油價不斷攀升的背景下，三桶油的長協氣價隨之上升，向下游傳導后也已經上漲。目前，其合同內氣量的氣價已經漲至接近3.5元/立方米，最新的管道氣拍賣價漲至6.7元/立方米，在現在的電價水平下，都不具備經濟性。“現在已經無法考慮機組運行的盈虧平衡點，連燃料成本的保本點都達不到。”該氣電廠人士介紹。

氣價的影響同樣波及到了工業用戶。中國能源網總經理周濤對《財經十一人》表示，2019年前推動煤改氣時，陶瓷、金屬加工等行業曾集體向政府反映，氣價超過3.5元/立方米將面臨虧損，現在面對超過6元以上的高氣價將更加難以承受。

地緣政治沖突的走向無疑將是左右未來能源供應、價格最大的變量，而現在無人能夠判斷其結果。在歐洲大舉與俄氣脫鉤之際，天然氣的供應形勢會愈發嚴峻，價格短期難以回落，不具備價格優勢的亞洲市場，將更難以買到足夠的天然氣。

因此，前述氣電廠人士評價稱，俄烏沖突雖然遠離亞洲，但全球能源市場是一體的。國際市場一次能源煤炭、石油、天然氣齊齊飆升，如果持續下去，將會引發一場低烈度的能源安全危機，可能需要用類似應對能源安全危機的思維來處理當前的情況。