拜登3月2日發(fā)表了上任后首份國情咨文演講，通脹問題成為舉足輕重的議題。有分析預測美國2月CPI增速或將沖刺8%。根據美國汽車協(xié)會3月6日公布的全國平均汽油價格監(jiān)測報告，加利福尼亞州、伊利諾伊州、紐約州、賓夕法尼亞州和夏威夷州等地的油價最高，在4.18美元至5.29美元之間，數據創(chuàng)下了2008年6月以來的最高汽油均價紀錄。

盡管美國本身生產大量輕質原油，但受通往石油生產中心的距離和有限的管道基礎設施影響，西海岸客戶從美國國內采購的成本很高。這使人們再度關注100年以來一直規(guī)范著美國的海上貿易的《瓊斯法案》（The Jones Act）。

該法案制定于第一次世界大戰(zhàn)之后，旨在振興美國航運業(yè)。該法案要求在美國沿海航行的船只必須由美國建造、擁有、懸掛美國船旗并由美國海員操作。《瓊斯法案》之下，石油從一個美國港口運往另一個美國港口的成本很高，因此有人呼吁暫停實施《瓊斯法案》，或者增加輸油管道的產能，但這些在短期內都指望不上。

對其他產油國的態(tài)度，美國的策略是通過外交來抑制油價，美國希望委內瑞拉、沙特阿拉伯和伊朗能提高產量，削減俄羅斯占國際石油出口量的比重。美國已經在試探與自己曾經的最大石油供應國委內瑞拉恢復關系，日前兩國舉行了2019年兩國斷交以來的首次高層會晤。

2019年美國對委內瑞拉實施經濟制裁后，美國煉油商無法再從委內瑞拉進口原油，替代品是俄羅斯原油。委內瑞拉選擇依賴中國、俄羅斯和伊朗來維持其石油部門的運轉。截至2020年，委內瑞拉國有石油公司Petroleos de Venezuela SA（PDVSA）的日產量約為30萬桶。現在美國希望逆轉這一局面，并一舉使委內瑞拉脫離俄羅斯的政治軌道。

對于伊朗，此前白宮新聞發(fā)言人普薩基已公開承認伊核談判中涉及石油問題，談判越來越接近達成協(xié)議。但3月10日談判再起變數，伊朗外長稱美國提出新的過分要求，妨礙談判協(xié)議達成。

沙特方面的形勢則不樂觀。最近幾周沙特對美國海灣地區(qū)政策的批評變得更加直言不諱。白宮試圖安排美國總統(tǒng)拜登與沙特領導人通電話，但沒有成功。沙特官員說，在拜登主政期間，沙特與美國的關系惡化，沙特希望在干預也門內戰(zhàn)的行動中得到美國支持，希望美國幫助沙特的民用核計劃，并希望在美遭到多起訴訟的沙特王儲穆罕默德在美國獲得法律豁免。美國對這些訴求反應克制。

全球油氣貿易格局將如何演變

若俄羅斯受到的制裁進一步升級，則可能改寫全球油氣貿易格局。

根據俄羅斯海關的統(tǒng)計數字，2021年俄羅斯出口原油2.3億噸，僅次于沙特阿拉伯位居世界第二。2021年，俄羅斯出口天然氣2035億立方米，居世界第一。

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