2020年，英國商業、能源和產業戰略部（BEIS）宣布出資3300萬英鎊支持低碳制氫供應鏈技術開發，旨在研發高性能低成本的低碳制氫技術并開展相關示范，以降低制氫成本，加速英國低碳制氫技術的部署和應用。本次資助聚焦五大主題領域，具體內容如下：（1）海上風電制氫。在深海區域建造一個風電制氫設施原型，該設施原型由大型浮動式風力渦輪機（10兆瓦）、水處理單元和產氫電解槽組成，能夠以海水為原料利用風電進行電解制氫，并通過管道輸運到陸地。（2）低碳產氫示范工廠。通過采用集成Johnson Matthey公司低碳制氫技術的碳捕集設施，ProgressiveEnergy、Essar、Johnson Matthey和SNC-Lavalin四家公司聯合建造一座低碳制氫示范工廠，每小時產氫量達到10萬標準立方米，以驗證技術規模化應用潛力。（3）基于聚合物電解質膜電解槽綠色產氫裝置。基于ITM Power公司吉瓦級別的聚合物電解質膜電解槽，開發一個低成本、零排放的風電制氫示范裝置，為煉油廠提供清潔的氫氣資源。（4）開發和評估先進的天然氣重整制氫新系統。開發和評估先進的天然氣重整制氫新系統，為利用英國北海天然氣生產氫氣提供一種節能且具有成本效益的新方法，同時新系統能夠有效地捕集并封存制備過程產生的二氧化碳氣體以防止氣候變化。（5）開發吸附強化蒸汽重整（SESR）制氫裝置。依托天然氣技術研究所（GTI）發明的基于新技術的SESR工藝，設計開發中試規模低碳氫氣制備的示范裝置并進行示范生產，評估新工藝的技術經濟性。

（四）日本

持續推進氫能與燃料電池技術

在經歷福島核事故之后，日本在能源科技發展重點上有較大調整。日本將氫能作為應對氣候變化和保障能源安全的一張王牌，為此制定了建設“氫能社會”的氫能基本戰略目標，提出要構建制備、儲存、運輸和利用的國際產業鏈，積極推進氫燃料發電，擴大燃料電池及其汽車市場。2017年12月，日本政府制定《氫能基本戰略》，從戰略層面設定氫能的中長期發展目標。2018年7月，日本政府發布《第五次能源基本計劃》，定調未來發展方向是壓縮核電發展，降低化石能源依賴度，加快發展可再生能源，以氫能作為二次能源結構基礎，同時充分融合數字技術，構建多維、多元、柔性能源供需體系，實現2050年能源全面脫碳化目標。2019年3月，日本更新《氫能與燃料電池戰略路線圖》，提出到2030年的技術性能、成本目標。同年9月，日本政府出臺《氫能與燃料電池技術開發戰略》，確定燃料電池、氫能供應鏈、電解水產氫3大技術領域10個重點研發項目的優先研發事項。從最初的發展氫能的基本戰略，一直到最近的技術開發戰略，日本從戰略到戰術再到具體項目執行層面，穩步推進氫能和燃料電池的技術發展與應用。