下一步我們需要明確的關于氫能產業發展的頂層設計思路。首先是氫氣的能源屬性需要進行明確。二是氫能的地位和作用，氫能在終端能源消費中的占比、地位以及在終端能源消費中的作用目前這些方面還沒有明確的說法，技術研究還沒有權威的支撐。對比發達國家，我國氫能未來的發展目標、路線圖、時間表等都是需要在未來頂層設計中研究和明確的問題。

第三，“十四五”期間產業發展主要是以健全產業鏈和突破核心關鍵技術為主線。目前，從技術層面，氫燃料電池關鍵核心技術還沒完全可控，面臨著制氫、儲運的成本制約。包括核心材料、關鍵零部件需要大量的進口，部分加氫設備與國外性能差別較大，產業技術認證體系、檢測系統等還不夠完善，關鍵核心技術的大量專利掌握在美國、日本等國家的手中，這些都將制約氫能產業的發展。“十四五”期間，我們應該著重于這兩個方面，在實現自主技術、擁有自主品牌的基礎上，推動實現規模化發展，健全產業鏈和突破核心技術。

第四，“十四五”期間是以示范應用為主的階段。目前，要大規模實現氫燃料電池商業化，還面臨著很大的困難和約束條件，需要關鍵核心技術的突破和相關政策的支持。國家五部委對氫燃料電池的補貼政策清晰地釋放了信號，鑒于新能源汽車推廣的經驗教訓，國家對于氫燃料電池汽車的財政支持不會大水漫灌，主要目標是突破核心關鍵技術。下一步，從整個氫能產業發展的角度來說，從全產業鏈突破核心關鍵技術、降低成本著手，著眼于全產業鏈應用示范支持政策。

第五，“十四五”期間要在應用場景上不斷拓展。以氫燃料電池車作為突破，同時在交通、儲能、發電等領域進行多方面的應用和試點。彭院士指出，國內天然氣管網可最高實現20%摻氫，能夠大幅度降低氮氧化物排放物。未來氫能在天然氣領域的融合發展會更加重視。

關于氫能產業未來發展的幾點思考，氫能越是熱的時候大家越是要冷靜理性思考“為什么我們要發展氫能?中國是否跟風國際發展氫能?我國氫能產業發展的定位、作用是什么?我國未來氫能產業發展領域與路線是什么?怎么發展讓氫能具有經濟性和可競爭性?”。

第一，氫能發展要堅持自主可控，不宜過快追求終端市場應用。劉科院士指出，在不掌握核心關鍵技術的情況下采用財政補貼的方法非常危險。我表示非常同意，在不掌握核心關鍵技術的情況下大規模的推廣終端市場應用也是非常危險的。事實證明，核心關鍵技術是換不來、買不來的，發展產業必須要堅持這樣的原則。目前國際上主要發達國家在前一輪的氫能熱沒有真正做起來的原因就是受制于成本。如果在不掌握核心關鍵技術的情況下大規模放開終端市場，只通過國家補貼或者購買技術的路子是行不通的。日本、韓國與我國進行氫能產業的合作意愿非常強烈，想利用中國市場幫助他們找到燃料電池汽車的應用場景。日本、韓國在氫燃料電池汽車上一直虧損，包括后續的氫能社會、氫經濟，最大問題在于成本太高，沒有市場應用。現在寄希望于中國目前的氫能熱打開中國市場，才能真正實現氫能社會。