國家電網公司副總經理、黨組成員韓君表示，本次公益活動通過定向消納西北地區“綠電”，真正實現新能源車充新能源電，降低了電動汽車用戶的充電成本，有效提升了電動汽車的市場吸引力和實用價值;并通過對電動汽車充電負荷的智能引導和控制，提升了電網的運行效果和新能源的消納能力，保障了青海地區光伏扶貧電站效益;同時引導電動汽車用戶參與公益捐款，有力促進了當地經濟社會發展。

智慧車聯助力“綠電”扶貧

近年來，國家電網公司加大精準扶貧力度，高效推進深度貧困地區電網建設，以大電網建設促進貧困地區經濟建設，以農網改造促進貧困地區民生改善。而在本次活動中，國網電動汽車公司通過泛在電力物聯網建設促進青海光伏扶貧電力消納。

“綠電”是綠色電力的簡稱，通常指利用風機、太陽能光伏等特定的發電設備，將風能、太陽能等可再生的能源轉化成電能。借助此次交易活動，國網電動汽車公司正式向180萬電動汽車用戶發起倡議，“充一次‘綠電’，獻一次愛心。”

活動期間，用戶只要通過“e充電”App進行“綠電”充電，完成充電支付即可享受優惠券返現，還可以通過“e充電”App自愿參與扶貧捐款，用戶捐助款項將全部捐贈給青海省當地扶貧慈善項目，用于青海當地扶貧等民生改善項目。目前全國共有372萬輛電動汽車，如果都采用這種模式，將多消納100億千瓦時的新能源電能。此次扶貧公益活動中，國家電網開辟出以泛在電力物聯網連接深度貧困地區與發達地區的新思路。

“作為泛在電力物聯網建設的主戰場和國家電網公司新興業務，我們一直致力實現電動汽車與電網的友好互動。我們決心以今天的活動為起點，常態化開展和推廣此項活動，在更多的省份開展扶貧‘綠電’交易，進一步擴大清潔能源消納規模，讓更多的電動汽車用戶實現充新能源電、充實惠電、充愛心電。”全生明表示，明年這一模式將在上海、天津等東部城市推廣，并逐步推廣到全國。

記者在現場了解到，智慧車聯網平臺為泛在電力物聯網建設的重要實踐，如今早已不限于車與車、車與人、車與城市的交互，更是車與電網、車與能源的互聯互通。國家電網公司將依托智慧車聯網平臺，開發建設負荷聚合運營系統，引導調度電動汽車充電負荷。

市場化交易引入綠色電力

“充電難、遠行難”，過去一直是電動汽車車主的“痛”。為緩解這一矛盾，國家電網公司大力推進高速公路充電設施建設，已建成包括京滬、京港澳高速等“十縱”，青銀、滬蓉高速等“十橫”及首都環線、杭州灣環線“兩環”的高速快充網絡，建成快充站2080座、充電樁8423個，覆蓋高速公路近5萬千米，連接19個省份171個城市。同時，加快泛在電力物聯網建設，推進智慧車聯網平臺深化應用、滿足規模化充電需求的電動汽車有序充電等項目，為業務創新、服務升級和價值創造開拓更加廣闊的空間。