明年，PSA集團將開啟其電動化舉動，集團在2021年預計將推出8款插電混動車型和7款純電動車型。從明年開始，PSA將會推出插電混動版本的DS7Crossback、雪鐵龍C5 Aircros和歐寶Grandland X SUV車型。PSA的戰略是將純電動車型限制在體積較小的車型上，大型車將會提供插電混動車型，并且在沒有匹配大型且價格更加昂貴的電池以克服續航里程問題之前，插電混動車型不會輕易被純電動車型取代。PSA插電混動項目總監Olivier Salva表示：“插電混動車型的出售的基本點是自由。”

2021年之后更嚴格的排放規定將要求車企擴大插電混動車型的陣容，但車企認為市場將會對此做出反應。PSA預計在2025年之前，歐洲對插電混動汽車的需求將增長至190萬輛。

基于最近發生的變動，LMC Automotive則降低了其預期，預計在2025年，插電混動汽車的銷量將達到120萬輛，比公司今年初的預計減少200,000量。這意味著插電混動汽車的市場占比將達到5.8%，而預計電動車銷量將達到230萬輛，占比為11%。

插電混動車型取得成功最終還取決于政府。更大的電池組將使汽車成本增加，而純電動汽車價格卻越來越低，更具使用特性。LMC表示：“插電混動汽車機遇的窗口要小于此前的預期。”