"這個巨型油田的逐步淘汰將迫使歐洲以更快的速度擴大天然氣進口。我們已經可以看到荷蘭正在發生這種劇烈的轉變，荷蘭正處在從凈天然氣出口國向凈進口國過渡的過程中，"Rystad Energy天然氣市場研究主管卡洛斯·托雷斯-迪亞茲表示。

如果你跟不上荷蘭的地震發生，幾十年從格羅寧根的大量撤離導致了周邊地區的沉降（荷蘭人總是擔心），局部地震也引起了一些嚴重的地震。此外，在荷蘭人的心態中，風車只是生活的一部分。

當你把鉆探新供應品的抑制因素與生產商資本配置的轉變結合起來時，你到達了歐洲現在所處的位置。不得不付錢給鼻子來保持燈光和熱量。

他們付誰的錢？美國的能源結構中占據顯著位置。最近，從美國海岸運往歐洲的液化天然氣一直處于最高水平，正如JPT文章所指出的，我們仍然是他們最大的供應商，但潮流已經改變。從2020年開始，亞洲開始超過歐洲買家購買美國液化天然氣。

俄國人要來營救了至少現在正如彭博社（Bloomberg）的一篇相關文章所指出的那樣，歐盟依靠俄羅斯的天然氣來維持照明，其程度大于其舒適度。《財富》雜志最近的一篇文章指出，亞洲天然氣供應的東移——

更糟的是，亞洲仍然是液化天然氣需求中心，而且需求也在增長：中國政府推動煤炭生產，同時經濟普遍復蘇，正從美國和俄羅斯獲取天然氣，而全球冬季前的庫存量較低。

因此，由于俄羅斯庫存不足，一些人擔心他們想就北流二號問題向德國發表政治聲明，而隨著亞洲對美國供應的拉動，英國和歐盟該怎么辦呢？

在氣候辯論中迷失的是肥料的主題。氣體用于制造氨，而氨又用于制造硝酸鹽肥料。如果你想種植產量最高的作物，或者只是種植它們，你需要肥料。氨從天然氣的主要成分甲烷中去除氫氣。你不能把風電場塞進玉米地里種玉米，你必須施肥。

上周，英國的兩家化肥廠因汽油價格高企而關閉。他們何時重新啟動是任何人的猜測。對化肥價格的連鎖反應也是一樣。可能成為食品價格已經飆升的各種原因。

當我們綜合所有這些因素，并加入最后一個變量 -歐洲冬季的寒冷預測，我們有一個令人不安的情況，在歐盟和英國在未來6至9個月。

美國的情況好些了嗎？

我們在美國面臨的挑戰可能與整個池塘的問題有關或類似，這或許不足為奇。EIA每周儲氣報告顯示，與前一周比較，BCF上升了83，但顯示在進入冬季戒毒季節時，我們仍比5年平均水平低8%左右。

與此同時，我們的供應因頁巖鉆探的下降或因天氣事件而關閉而減少，例如我們在 2 月的斯諾馬格登事件中經歷的，或者 8 月份在 GOM 油井中關閉的颶風。在此期間，我們從 GOM 損失了大約 2 BCF/D，其中一些在 9月的第二周仍未恢復。