緊抓需求端，真正激活市場活力

去年12月24日，隨著一輛埃安V在廣州番禺駛下生產線，廣東智能網聯新能源汽車領域又一創新成果正式落地，全球收首款5G車量產下線。

該車通過5G低時延大寬帶高可靠性，為自動駕駛提供了遠距離感知能力，實現人、車、路、云協同，這意味著廣東智能網聯新能源汽車產業發展邁入了一個全新階段。

這是過去廣東新能源車企不斷提升核心技術，提高用戶體驗度的一個縮影。實際上，這也是廣東新能源汽車產量增速不斷提升的另一個關鍵點——緊緊抓住需求端，不斷提升產品核心競爭力，真正拉動對私市場，實現了高質量發展。

目前，為了強化產品競爭力，廣東車企依托強大的研發能力，不斷整合上下游產業資源，快速迭代技術。

1月22日，高德地圖剛發布第三代車載導航，小鵬汽車便成為全球首家搭載高德第三代車載導航的企業。同時，小鵬汽車也成為全球首家在量產車上搭載“SR自動駕駛環境模擬顯示”功能的企業。

該功能擁有行業首創的人機交互體驗，用戶可以在使用NGP自動導航輔助駕駛時，通過車內大屏清晰看到車輛的行駛狀態及周圍的交通環境，提升用戶駕乘的體驗感及安全感。

“在過去的一年里，小鵬汽車和高德地圖實現了強強聯合，在小鵬P7上完成了一款具有非凡意義的自動駕駛輔助產品——NGP自動導航輔助駕駛。在這款產品中，我們完成了自動駕駛和高精地圖真正的配合。這種配合不光是硬核的感知和地圖、規劃和地圖的配合，而且也是在用戶交互層面的配合。”小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新宙博士表示。

也正是如此，來自廣東生產的新能源汽車不斷被消費者所接受。即便面對著海外巨頭的強力緊張，仍然處于優勢地位。據大搜車數據，在廣東市場銷量前二十名車型中，廣東品牌占據了六成，達到了12個車系。其中，埃安S銷量近3萬輛，力壓特斯拉MODEL3位居第一。

目前，為了加速產品在全球競爭力，廣東強化汽車產業與ICT產業的融合發展，不斷加速新能源汽車產業鏈的布局，包括動力電池、儲能電池、氫燃料電池系統等前瞻技術領域的開發。而按照《廣東省發展汽車戰略性支柱產業集群行動計劃（2021－2025年）》規劃，到2025年，全省汽車制造業營業收入超過11000億元，其中新能源汽車超過60萬輛。