其次，氫工業與油氣工業具有相似性，油氣資源國可借此構建氫全產業鏈。俄羅斯是世界上天然氣管網最為發達的國家之一，境內共有輸氣管道超過17萬千米，配氣管道約70萬千米，地下儲氣庫20余座。未來，俄將通過長輸天然氣管網向歐洲和亞洲出口數千萬噸氫。澳大利亞擁有完善的煤炭產業鏈條，完善的天然氣生產、液化及運輸等基礎設施和強大的技術和專家團隊，并且已經具備了一系列成熟的技術來建立經濟可持續發展的氫能產業鏈條。尚艷麗介紹，中東國家石油公司已經在發展氫能相關技術。據了解，ADNOC通過旗下天然氣廠、電站捕獲二氧化碳，預計到2030年該公司CCUS容量至少能增加5倍，這將為阿聯酋藍氫發展奠定基礎。

最后，油氣資源國具有市場優勢。歐盟國家和中國、日本、韓國等國既是油氣消費大國，又是未來氫能需求的主要地區。歐盟委員會預計，氫能占歐盟能源消費的比例有望從目前的2%上升至2050年的13%～14%，俄氣預計，2050年歐洲氫能市場約為1540億歐元。亞洲國家的氫能需求也十分可觀，澳大利亞聯邦科學與工業研究組織(CSIRO)預計，到2030年，中國、日本、韓國和新加坡氫進口需求將達99億澳元。俄羅斯具有緊鄰歐洲和亞洲兩個全球主要氫銷售市場的地理優勢，澳大利亞完善的能源貿易關系使其在面向亞洲出口方面具備有利條件。

油氣資源國發展氫能仍面臨諸多挑戰

一是國家對于發展氫能的動力和激勵措施不足。莫斯科斯科爾科沃管理學院能源中心高級分析師尤里·梅爾尼科夫指出，由于俄羅斯尚未出臺到2050年的減排計劃，政府沒有動力向氫能領域提供大規模支持。在商業層面，俄羅斯對“低碳”氫的需求為零，企業不知如何構建低碳制氫項目。俄羅斯聯邦發展氫能的真正動力將來自貿易國的征稅——即對進口自俄羅斯的油氣、煤炭和金屬征收高碳稅。尚艷麗認為，目前，中東國家氫能發展處于起步階段，僅僅表明了將發展氫能的計劃，并未出臺細致的發展規劃，且缺乏審批和實施氫能項目的監管政策，或為沙特、阿聯酋等國發展氫能帶來挑戰。

二是現階段氫氣使用技術須突破一系列瓶頸。俄羅斯計劃通過天然氣管網摻氫、改造現有天然氣管道建立氫氣管網，出口至歐洲，但管道摻氫輸送的具體方案還有待研究。圣彼得堡礦業大學校長弗拉基米爾·利特維年科表示，在俄羅斯，關于氫對金屬影響的研究已經進行了幾十年，氫的應力腐蝕對于天然氣管網摻氫構成挑戰。由于應力腐蝕，俄氣已經更換了超過5000千米的大口徑天然氣管道。澳大利亞維多利亞州的氫能供應鏈試點項目(HESC)，計劃將褐煤轉化為氫出口至日本，需要在提取氫的過程中封存二氧化碳，但全球只有極少數商業上可行的二氧化碳捕獲和封存(CCS)設施，如何將CCS技術和煤制氫進行有效結合，目前仍在探索中。