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行業新聞

氫能產業在張家口發展迅猛

來源:中國能源網 | 作者:中國能源網 | 2019年5月7日() | 打印內容 打印內容

氫能源作為21世紀最具發展潛力的清潔能源之一,被視為有可能改變人類未來能源利用模式及影響能源基礎設施建設的核心技術,各國紛紛制定了從化石能源經濟向氫能經濟過渡的戰略,國內各省也紛紛頒布了發展氫能產業的規劃和辦法。

作為可再生能源示范區和2022年冬奧會的主辦城市之一,張家口把握前所未有的歷史機遇,提早在氫能產業領域揮筆布局,搶占氫能研發制高點,經過短短幾年的發展,張家口以“氫能”為發力點,正成為國內氫能生態建設最完善的城市之一。

2018年,74輛氫燃料電池公交車投入運營,計劃2019年再增加100輛。

2018年11月15日、16日,以“協同發展,推動能源革命”為主題的第一屆“中國·張家口氫能與可再生能源論壇”在張家口舉行。

2019年4月19日,在張家口市氫能產業招商會上,我市更是向世界宣布,要大力發展氫能源產業,把張家口打造成世界級氫能城市。

當驕人的成績傳來,當世界的目光聚焦,是什么,讓氫能產業扎根張家口?又是什么,讓張家口脫穎而出,走在國內氫能產業發展前列?

我們擁有千載難逢的歷史機遇

2015年7月31日,當國際奧委會主席巴赫拆開信封,鄭重宣布“2022年冬季奧運會主辦城市是北京”時,作為雪上項目承辦地的張家口頓時沸騰成歡樂的海洋。

隨著2022冬奧會進入“北京時間”,倒計時1000天即將開始。借助京津冀協同發展提供的巨大市場、2022年冬奧會氫能展示舞臺、正在建設首都水源涵養功能區和生態環境支撐區的“東風”,我市將以綠色氫能為創新力,在奧運場館電力和熱能供應方面,在奧林匹克中心和其他賽場用電方面,全部采用可再生能源,為2022年綠色冬奧會注入濃墨重彩的一筆。

根據相關規劃,到2020年全市投入使用的燃料電池公交車、物流車、出租車將達到1800輛,建成加氫站14座,實現制氫年產2萬噸,燃料電池發動機年產量1萬臺,初步形成從氫氣制備、儲運、加注到燃料電池發動機和整車研發、生產、檢測的全產業鏈。

我們擁有豐富的可再生能源資源

如果說京張攜手籌辦冬奧會是發展氫能產業的“天時”,那么我市的可再生能源資源和潛力便是“地利”。

張家口地處華北平原與內蒙古高原的交界區域,由于地理環境特殊,造就了豐富的可再生能源產業資源。經初步測定,域內可開發風能資源儲量達4000萬千瓦以上,太陽能可開發量超過3000萬千瓦,生物質資源年產量200萬噸以上,為可再生能源開發利用提供了良好的基礎。

為了促進區域可再生能源開發,對全國類似地區發揮示范效應,2015年7月,國務院批復同意《河北省張家口市可再生能源示范區發展規劃》,其規劃期為2015-2030年,目標是將示范區建設成為可再生能源電力市場化改革試驗區、可再生能源國際先進技術應用引領產業發展先導區、綠色轉型發展示范區、京津冀協同發展可再生能源創新區,為我國可再生能源健康快速發展提供可復制、可推廣的成功經驗。截至2018年底,我市可再生能源總裝機容量達到1345萬千瓦,年發電量突破200億千瓦時。

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