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行業新聞

讓各方都得利才是提升充電樁利用率的關鍵

來源:中國能源網 | 作者:中國能源網 | 2019年1月2日() | 打印內容 打印內容

就公共充電樁來說,截至2018年11月,聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁29萬臺,其中交流充電樁18.1萬臺、直流充電樁10.8萬臺、交直流一體充電樁0.05萬臺。

2018年11月較2018年10月公共類充電樁增加5086臺。從2017年12月到2018年11月,月均新增公共類充電樁約7083臺,2018年11月同比增長41.5%。2016年1月至2018年4月,月均新增公共充電基礎設施7600臺;2018年4月后,月均新增公共充電基礎設施3952臺。

分省市來看,公共充電基礎設施建設區域較為集中,北京、上海、廣東等加速發展地區建設的公共充電基礎設施占比達77%;示范推廣地區和積極促進地區共占23%。另外,公共充電基礎設施充電電量集中度較高,全國充電電量主要集中在廣東、陜西、江蘇、北京、湖北、四川、湖南、福建、山東、浙江、上海、山西、河南等省份,電量流向主要以公交車為主,乘用車占比同樣較高,環衛物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。全國充電總電量約2.91億kWh,較上月增加4.9千萬kWh。

分運營商來看,截止到2018年11月,29萬臺公共充電基礎設施中,特來電運營12萬臺、國網運營5.7萬臺、星星充電運營5.2萬臺、上汽安悅運營1.4萬臺、中國普天運營1.4萬臺,這五家運營商占總量的88.5%,其余的運營商占總量的11.5%。

2018年1-11月,充電基礎設施增量為28.2萬臺,同比增加40.4%,公共類充電基礎設施增速放緩,隨車配建充電設施增速較快。中國充電基礎設施促進聯盟主任仝宗旗表示,目前新能源汽車配套基礎設施正在保持比較迅猛的態勢,加速發展。

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