二是推行邊境口岸快速通道，在中哈、中塔和中吉邊境口岸開展農產品快速通關“綠色通道”項目，在中哈、中吉和中塔三國邊境口岸實現農產品進出口的無障礙通關。

　　三是推動中歐安全智能貿易項目合作。實現了海運、鐵路、空運全模式合作，中歐雙方共有10個國家（地區）的27個口岸和機場加入了該項目，通過數據交換實現貨物快捷通關。

　　四是積極開展口岸合作，加強與周邊國家口岸管理部門的合作，解決口岸開放、運行、基礎設施互聯互通等問題，保障口岸通關順暢與安全，發揮好國際運輸大通道上的邊境口岸的功能。

　　此外，積極推進中俄邊境口岸特定商品監管結果互認合作，中蒙、中哈海關聯合監管合作等重點項目合作。

　　在推動沿線國家（地區）海關的邊境與貿易安全合作方面，中國海關加大與沿線國家執法機構情報交流、聯合執法和反恐力度，嚴厲打擊跨境毒品、槍支、瀕危、廢物走私和商業瞞騙活動，共同筑牢邊境與跨境貿易安全防線，構筑安全屏障。推進了與越南、泰國、印度、馬來西亞、柬埔寨、哈薩克斯坦等沿線重點國家的執法合作，分別與越南、俄羅斯、哈薩克斯坦等海關開展邊境緝私聯合行動。在世界海關組織（WCO）多次提出多邊聯合執法行動倡議，特別是，2015年發起的第二期全球“天網行動”，查獲案件876起，查繳各類毒品和易制毒化學品約9.3噸，此次行動的參與方數量還創下WCO之最（108個WCO成員海關、10個地區情報聯絡辦公室、4個國際和地區組織）。

　　三、建立便捷順暢的大通道

　　為支持“一帶一路”國際物流大通道建設，中國海關努力協調解決“通而不暢”的問題。

　　大力支持中歐班列的運營與發展，推動新亞歐大陸橋建設。比如，建立中歐班列沿線海關聯絡與合作機制，連續多年舉辦以支持中歐班列發展為主題的研討會，大力推介中歐班列，邀請沿線國家海關共商服務中歐班列舉措；通過與哈薩克斯坦、波蘭等主要中歐班列沿線國家海關簽署或達成中歐班列便捷通關合作文件和共識，并直接與有關國家海關協調解決通關問題等方式，降低班列通關成本，保證班列運營的順暢；組織駐外機構參與中歐班列的對外宣介，為“渝新歐”與歐洲主要港口的銜接和早期起步做出積極努力。

　　中國海關還積極參與中國-中東歐國家合作機制，大力推動中歐陸海快線沿線國家海關通關便利化合作。分別與匈牙利、馬其頓和塞爾維亞3國海關及希臘海關簽署通關便利化合作文件，建立中、匈、馬、塞（1+3）和中、希（1+1）兩個通關便利化合作機制，與四國海關實現署級互訪并定期召開工作組會議，并通過舉辦培訓班和研討會等形式加強五國海關經驗交流，共同協調簡化海關手續，降低口岸重復查驗，提高貿易便利化水平。