新能源價格體系仍待成熟

漲價對消費者購車是否產生影響？記者調查發現，有消費者表示，目前的漲幅還在可接受的范圍內，因為屬于“剛需”將會繼續購車。但也有不少人認為，近一波接連漲價過于密集，希望再觀望一下，會暫緩購車計劃。

全國乘聯會數據顯示，今年1月上旬由于部分車主此前已訂車不受漲價影響，交付量較高，到1月中下旬多家車企的訂單開始出現疲軟情況。張亞佳認為，考慮到近期油價持續走高，傳統汽車使用成本也明顯增加，這在一定程度上削弱了新能源汽車漲價對消費心理的沖擊力。不過從現階段看，消費者可能暫時還無法接受新能源車價格明顯高于同級別傳統燃油汽車，如果價格持續上漲，可能會顯著抑制市場需求。

談及這一輪新能源汽車漲價潮，崔東樹分析，這是上游材料接連漲價后，下游車企無奈做出的應對舉措。相比燃油車生產多年積累的成本化解能力，新能源汽車目前更容易受到成本牽制，價格體系仍不成熟。他認為，當前的原材料價格十分不正常，預估今年下半年可能回到正常價格區間，新能源汽車價格也有望回調。

面對動力電池原材料漲價問題，3月16日至17日，工信部已召開座談會，要求產業鏈上下游企業加強供需對接，共同引導鋰鹽價格理性回歸。