【導語】2022年以來，能源短缺的話題縈繞能源界，歐洲等能源短缺的地區重啟煤電、挑戰碳目標的動作讓行業擔憂：能源轉型是否停滯，“開倒車”是否會成為趨勢？分析認為，能源短缺并不會持續，而是在短期內、局部的供需失衡，長期來看能源轉型仍將是大勢所趨。能源短缺對氫能來說既是挑戰也是機遇。

近期歐洲地區能源短缺的形式有所緩解，首先表現在天然氣價格、電價和碳配額價格的持續走低。分析來看主要有三個方面的原因：1.歐洲地區的天然氣補庫進展順利，庫容率超過90%；2.近期歐洲地區天氣較為溫和，對暖冬的預期較強；3.前期歐洲某國表示希望在土耳其建設向歐洲供氣的最大樞紐，被認為是一定程度的動蕩緩和。但由于真正的冬季還沒到來，很難說冬天的能源是否會短缺，價格是否會維穩。同時，從近期的地緣動蕩來看，各方針對能源的打擊(如北溪受損、多地能源設施受損等)讓各國重新開始反思現有的“建立在全球市場流通基礎上的能源安全”。這一擔憂也或將影響后期各國之間的能源格局和合作方式。

對于我國而言，一方面上述能源問題同樣值得我國注意，原油、天然氣的高對外依存度同樣受到限制；另一方面，我國能源轉型的道路從未改變，步伐堅定。近期我國再次表示要“加快規劃建設新型能源體系”、“確保能源安全”等。同時，能源的低碳綠色發展也不會因為能源短缺而停下腳步，“積極穩妥推進碳達峰碳中和”的過程中將堅持低碳綠色發展的正確軌道，與全球各國共同實現《巴黎協定》目標。

以上對于能源短缺的分析，對于氫能而言既是挑戰也是大機遇。

挑戰方面，綠氫的基礎是綠電，在能源短缺或者說結構性的能源失衡的時期，電力重新成為了“稀缺且昂貴”的商品，這樣必將影響氫的生產成本。歐洲等地的電價市場化程度高，電價波動大，當電既缺又貴的時候，必然首先用于支撐正常的生活生產，而氫能在當前技術仍不成熟、成本相對偏高的情況下，研發和推廣必然受到影響。即便在電價受宏觀調控的我國，電力仍然是一種緊缺的資源，從今年的電力數據可以看出來，用電量仍然呈漲勢，且我國為了保證電力供應，加大煤炭的生產并著力穩定煤炭價格，可以說我國當前電力的供應充足來之不易。而新能源發電體系的建設需要時間和投資，在當前的國際環境和經濟環境下難言能維持前期的高速發展，因此對于氫能而言或將受到一定的影響。

同樣的，能源短缺也對于氫能而言也是一場莫大的機遇。首先，對于我國而言，近期對于能源的定位并沒有因為全球的能源短缺而擾亂節奏，依然堅持“加快規劃建設新型能源體系”；而已經上馬或者即將上馬的風光伏消納除了并網外(并網需要大規模輸電設施建設，非一日之功)，也需要匹配相應的儲能，氫能的存在就是良好的儲能手段。對于國外而言，能源短缺是人禍而非天災，在深層矛盾無法解決的前提下，“替代貨源”一方面比較緊張，另一方面也不那么可靠；而一味地消耗庫存并非長久之計，發展新型能源仍是根本之道。旱則資舟,水則資車，此時各國更需要堅持推進新能源的建設發展，以防后患。