面對資源劣質化加劇，新動用儲量品質差，必須加強壓裂核心技術攻關，加速技術迭代，發揮核心技術引領作用，最大限度挖掘油氣藏潛力，保障油氣資源的規模有效動用。

核心技術攻關助力油氣資源高效動用

“十三五”期間，圍繞制約非常規油氣勘探開發技術難點，中國石油在儲層壓裂改造技術領域取得一系列重大突破，形成了具有核心競爭力的高端裝備、關鍵工具、軟件和化學助劑。這些豐碩成果的取得，有效加速了深層、非常規油氣開發的進程，使中國石油油氣業務持續向好發展。“‘水平井+分段壓裂’技術是美國頁巖氣革命的主體技術，大幅提升水平段延伸距離，可增加井筒泄油面積，實現多井低產向少井高產的轉變。”休斯敦技術研究中心項目管理部經理楊振周介紹。

為減少碳排放，助力早日實現碳達峰碳中和，中國石油首創單機功率最大7000型電驅壓裂裝備，實現了零排放環保系統，且大幅減少噪聲等污染，達到真正意義上的節能減排，解決了傳統壓裂車噪音大、單機功率小、污染高、成本高、不能實現自動化控制等問題，燃料成本減少40%以上，壓裂綜合費用降低20%，操作人員減少一半。

降本增效同樣是壓裂技術攻關的“主旋律”。頁巖氣壓裂規模大，單井壓裂水資源消耗大。如何重復利用壓裂的返排液和產出液、降低壓裂成本，擺在科研人員的面前。針對這些難點，研發出超低濃度高效耐鹽降阻劑，實現超低濃度和返排液高礦化度水中降阻率均高于70%的重大技術突破，實現降阻、挾砂、耐鹽能力突破。解決返排液循環使用、降低施工成本，是保障非常規油氣資源可持續開發的關鍵，為大規模體積壓裂注入新鮮血液。

如何提高油氣井壓裂效率、快速建產，是科研人員攻關的方向。傳統速鉆橋塞壓后需要鉆磨，作業時間長，風險高，復雜處理難度大。可溶橋塞、可溶球座等可溶壓裂工具可以避免這些問題。據工程技術研究院副總經理（副院長）兼休斯敦技術研究中心副主任王旭介紹，工程技術研究院立足“自主材料、自主設計、自主產業化、自主知識產權”全產業鏈突破，創新研發了高性能可溶材料和可溶橋塞等系列產品，已經建成年產1萬只橋塞的產業能力，為水平井分段壓裂技術提供核心利器。

精準模擬和優化非常規油氣水力壓裂的復雜裂縫一直是讓科研人員“頭疼”的難題。使用常規壓裂模擬技術，經常會因為“無法預知”水力壓裂裂縫的復雜程度而導致壓裂改造不徹底，壓裂成功率低，油井增產無法得到保障。對此，科技人員聚焦痛點，致力復雜縫網體積壓裂模擬，創新實現了頁巖氣水平井無限級壓裂復雜縫網模擬和暫堵轉向工藝模擬，實現多場、多尺度及動態過程的耦合分段多簇壓裂縫網擴展模擬，解決了體積壓裂復雜裂縫動態擴展模擬和精確計算問題。