“十四五”是開啟全面建設社會主義現代化國家新征程的第一個“五年”，也是我國提出努力爭取2060年前實現碳中和目標后的第一個“五年”。2021年，我國能源經濟預計會呈現哪些特點？1月10日，北京理工大學能源與環境政策研究中心舉行“2021年能源經濟預測與展望研究報告發布會”，對外發布《我國“十四五”能源需求預測與展望》《基于行業視角的能源經濟指數研究》《全球氣候保護評估報告》《全球氣候治理策略及中國碳中和路徑展望》《新能源汽車產業2020年度回顧與未來展望》《碳中和背景下煤炭制氫的低碳發展》《2021年國際原油價格分析與趨勢預測》《中國省際能源效率指數（2010-2018）》八份研究報告。

該系列報告是由北京理工大學講席教授魏一鳴領導的研究團隊，根據上一年度國際和國內能源經濟與氣候政策形勢的變化，選擇特定主題開展針對性研究所取得的研究成果。自2011年以來，北京理工大學已連續11年發布報告。

“十四五”將是我國能源發展的又一個重大歷史轉型期�！段覈�“十四五”能源需求預測與展望》報告認為，能源系統的高效清潔低碳轉型將取得重大進展。智慧能源產業將成為重要的經濟增長點并支撐能源系統的清潔高效低碳轉型，非化石能源規模和比重將大幅提升。預計到2025年全國能源需求總量接近55億噸標準煤，單位GDP能耗下降16%左右。

當前，社會經濟和能源發展格局正發生深刻變化�！痘�于行業視角的能源經濟指數研究》首次向社會發布測算結果，2020年第二季度宏觀經濟和能源經濟開始明顯回暖，可再生能源行業率先恢復，其中光伏電池組件行業發展前景最優。

積極努力深度減少溫室氣體排放已迫在眉睫�！度�球氣候保護評估報告》認為，主要國家氣候保護努力程度差別較大，以丹麥、愛爾蘭、中國、英國、德國、荷蘭、瑞典為代表的國家氣候保護積極有效；部分排放大國須進一步將減排潛力轉變為實際行動。

在踐行全球減排責任背景下，我國實現碳中和目標任重而道遠�！度�球氣候治理策略及中國碳中和路徑展望》報告認為，積極應對氣候變化能夠帶來顯著經濟收益，能源系統加速低碳轉型將成為我國實現2060年碳中和目標的關鍵。

助力碳中和目標實現，需要多維度發力�！缎履茉雌�車產業2020年度回顧與未來展望》報告認為，2020年新能源汽車產業在一系列政策引領和復工復產舉措支持下，已逐步擺脫了年初重大突發新冠肺炎疫情的影響，未來須關注2025年銷量占比目標的達成和電池系統能量密度的突破。