新增產能中包括最新的NCMA材料。這也是浦項化學正極材料的最新研發成果。

2019年11月，浦項化學宣布負極材料工廠擴容計劃，將產能提升至每年6.6萬噸。2020年4月，再次宣布擴充產能，投產新型石墨負極材料，初始年產能1.6萬噸，2023年提升至10.5萬噸。該材料同樣由浦項化學自主研發，以天然石墨為原料，兼具人造石墨負極的長壽命和快速充電特性。

政企聯手，打造“第二個半導體”產業集群

動力電池正在超越半導體，成為韓國最大宗的出口商品。

今年10月底，總統文在寅視察現代汽車整車工廠。韓國政府同時發布動力電池發展路線圖，明確提出將鋰動力電池和氫燃料電池產業作為“第二個半導體”產業來培育，在2025年實現規模和技術全球領先。

韓媒預測，未來兩到三年內，中、韓、日動力電池業界的“三國演義”將會愈演愈烈。圍繞著技術、創新、產業集群等綜合實力的競爭將會不斷深化。

今年上半年開始，現代起亞汽車動作頻頻，現代與韓系電池企業的全面戰略聯盟已經呼之欲出。

韓國電池產業鏈也在加快整合，深化合作。企業自身也在多方構建競爭優勢。

浦項化學表示，新電池材料工廠設在遠離總部的光陽，主要基于產業協同、物流和政策支持考量。工廠主原料由子公司PMC Tech供貨。PMC Tech不僅是全球主要的碳材料供應商，工廠也位于光陽灣。新產品質量和價格優勢很大，足以同日本和中國同行競爭。

浦項化學這一選擇顯示了產業集群化的優勢。

韓國政府已經開始響應這一趨勢。在中央政府支持下，全羅南道政府2019年底通過可行性研究，將光陽確定為動力電池產業基地�；�地計劃吸引陽極、陰極、隔膜等鋰電池核心材料生產企業、研發中心、教育機構以及鋰電池綠色回收等企業入駐。

光陽位于韓國南部沿海地區，是韓國指定的第一批經濟自由區。在光陽區域，光陽港是韓國進出口吞吐量第一大港，浦項制鐵和現代制鐵保有全球最大的粗鋼產能，麗水國家化工園區生產了全韓56%的大宗石化產品。光陽區域內，13個產業園區約740家制造企業創造了約1100億美元的年產值，具有全面的配套和人才優勢。