據(jù)報(bào)道，特斯拉(421.26, -8.69, -2.02%)今日宣布，其Supercharger超級(jí)充電樁的數(shù)量在全球范圍內(nèi)已經(jīng)達(dá)到了2萬個(gè)。

在過去幾年中，特斯拉曾多次表示將擴(kuò)大超級(jí)充電樁網(wǎng)絡(luò)，從而為全球的特斯拉車主提供快速充電服務(wù)，然而該公司的這一計(jì)劃一直未能按照原計(jì)劃進(jìn)行。計(jì)劃延遲的一部分原因，與其最新一代的超級(jí)充電技術(shù)Supercharger V3有關(guān)，這一技術(shù)本身的開發(fā)過程就曾出現(xiàn)了幾次延誤。

去年，特斯拉終于正式發(fā)布了Supercharger V3，并且開始在世界各地開始部署使用了最新技術(shù)的超級(jí)充電樁。截至去年年底，特斯拉在全球范圍內(nèi)建立了1716個(gè)超級(jí)充電站，一共有1.5萬個(gè)超級(jí)充電樁。

如今，特斯拉又在今天宣布，該公司在全球范圍內(nèi)已經(jīng)安裝了2萬個(gè)超級(jí)充電樁。這表明，自去年9月以來，該公司大大提升了新充電站的建設(shè)速度。去年9月有報(bào)道稱，該公司在全球范圍內(nèi)的超級(jí)充電樁數(shù)量為1.75萬個(gè)。

充電樁的部署速度對(duì)于特斯拉來說非常關(guān)鍵，因?yàn)樵摴�司正在努力提升其充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度，從而為道路上越來越多的特斯拉車輛和車主提供服務(wù)。此前，該公司剛剛創(chuàng)下了新的車輛交付記錄。

由于Supercharger V3技術(shù)使用了更高的充電輸出功率，因此每輛車的充電時(shí)間將明顯縮短，這意味著每個(gè)充電樁每天可以為更多的車輛提供充電服務(wù)，提高了超級(jí)充電樁的利用率。

除了發(fā)展適用于長(zhǎng)途出行的超級(jí)充電樁網(wǎng)絡(luò)之外，特斯拉還在發(fā)展其目的地充電樁網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模，后者充電速度較慢，通常需要一整晚的時(shí)間才能將車輛電池充滿，這種充電樁更適合旅館等地點(diǎn)使用。