近期目標(2017～2020年)：打造國內領先的燃料電池汽車技術示范城市，培育有國際影響力的氫能與燃料電池技術研發中心1個、燃料電池汽車檢驗檢測中心1個，燃料電池汽車全產業鏈年產值突破150億元。在示范運行與推廣層面，建設加氫站5～10座、乘用車示范區2個，運行規模達到3,000輛，積極推動燃料電池公交、物流等車輛試點;中期目標(2021～2025年)：規劃燃料電池汽車示范區域，形成區域內相對完善的加氫配套基礎設施建設，在區域公共交通、公務用車、商用物流等領域探索批量投放，提升燃料電池汽車全產業鏈國際競爭優勢;長期目標(2026～2030年)：成為具有國際影響力的燃料電池汽車應用城市，總體技術接近國際先進，部分技術達到國際領先，產業化全面成熟，面向私人用戶實現進一步市場推廣，帶動氫能交通，輻射全國燃料電池汽車產業高速發展。

武漢

2018年1月19日，武漢市首份氫能產業發展規劃建議方案出臺。發展規劃：2018～2020年，在研發層面，實現制儲氫、膜電極、電堆、系統集成與控制等核心技術領域達到國際先進水平;在制儲氫基礎設施層面，研究適宜長距離、大規模氫的儲運技術，形成制、儲、運氫的示范化應用，并建設國內領先的氫能產業園，聚集超過100家燃料電池汽車產業鏈相關企業，燃料電池汽車全產業鏈年產值超過100億元;在基礎設施與示范推廣層面，建設5～20座加氫站，在輪船、無人機、分布式發電等方面形成小規模氫能燃料電池示范應用，燃料電池公交車、通勤車、物流車等示范運行規模達到2,000～3,000輛。到2025年，武漢將產生3～5家氫能國際領軍企業，建成加氫站30～100座，形成相對完善的加氫配套基礎設施，實現乘用車、公交、物流車及其他特種車輛總計1萬～3萬輛的運行體量，氫能燃料電池全產業鏈年產值力爭突破1,000億元，成為世界級新型氫能城市。

蘇州

2018年3月19日，蘇州市發改委網站公布了“市政府辦公室關于轉發蘇州市氫能產業發展指導意見(試行)的通知”(簡稱“通知”)。通知指出，到2020年，氫能產業鏈年產值突破100億元，建成加氫站近10座，推進公交車、物流車、市政環衛車;到2025年，氫能產業鏈年產值突破500億元，建成加氫站近40座，公交車、物流車、市政環衛車和乘用車批量投放，運行規模力爭達到10,000輛。

佛山

2018年11月佛山發布《佛山市氫能源產業發展規劃(2018-2030年)》。到2020年，佛山市氫能源相關產業累計產值達到200億元，加氫站建設達28座;到2025年，產業累計產值500億元，加氫站建設達43座;佛山集聚氫能及燃料電池企業超過150家，培育氫能及燃料電池龍頭企業9家，形成氫能源及相關產業累計產值超過千億元，力爭將氫能源產業培育成為佛山市新興產業的重要支柱。