歐洲和美國情況

太陽能和風能的成本下降預計將會持續到2020年之后。目前，根據電力購買協議(PPA)數據顯示，到2020年，陸上風能和太陽能光伏發電成本將始終比最便宜的化石燃料(煤炭)發電更便宜。而到了2022年，海上風能和集中式光伏的發電成本將降至0.06~0.10美元/千瓦時之間。

再看歐洲海上風能的發電成本，不斷升級的技術、對新項目的持續開發以及運營維護效率不斷提高都為當地供應鏈的成長提供了強力支撐，使得其發電的成本在20世紀20年代到中期的這段時間降至0.05~0.10美元/千瓦時之間。而美國作為一個新生海上風電市場，也復刻了歐洲的發展趨勢，即隨著本地供應鏈規模的擴大，成本將呈可預見性下降。

可再生能源不僅會成為發電成本最低的能源，新建的光伏太陽能電場和陸上風能電場的發電成本將遠遠低于燃煤電廠的邊際運營成本。例如，在美國，135吉瓦煤電廠的運行成本要高于0.04美元/千瓦時(其中包括煤炭成本和運營管理成本)。在未來，光伏太陽能和陸上風能的發電成本將始終低于這一數值。

探索更多減碳可能

上述對于可再生能源發電成本下降的討論(尤其是海上風能和光伏太陽能的發電成本減少)意在表明現有的可再生能源發電技術和相關的運營配合措施已經十分成熟。在此基礎上，改善電網運行和加速對終端用能的電氣化，將使可再生能源發電成為未來能源轉型的基礎。

不僅如此，可再生能源的成本下降，還將會成為提升電網可靠性的堅實基礎——因為更多種類的能源將參與發電。而且，可再生能源參與發電不僅有利于電力領域脫碳，到2020年，集中式光伏的成本控制和儲能技術的進一步發展，會讓已經很低且還在不斷下降的可再生能源發電成本成為實現能源減碳氣候目標的重要方式。在IRENA對于全球能源轉型的分析中，2050年(脫碳)路徑圖顯示，在符合《巴黎協定》的基礎上，終端電氣化的速度將會大大加快。到2050年，電力在終端能源消耗總量中所占的比例將從2016年的(大約)19%增長到49%。

此外，隨著電池成本下降，到2050年，客運運輸行業終端電氣化的程度將達到70%，而電力供能將占運輸領域總能耗的43%。其次，隨著建筑行業終端電氣化程度提高再加上供暖方式不斷電氣化，到2050年，電力在上述兩個領域能量消耗占比達68%。因此，可再生能源的成本下降也有助于降低終端用能行業的脫碳成本，隨著IRENA對投資需求的分析，也就可以看出，對于實現《巴黎協定》的脫碳目標要進行的投資將大幅減少(低于預期40%)。雖然能源轉型的復雜程度不應被低估，但顯然，隨著可再生能源成本的持續降低，能源轉型不僅僅具有環境效益，更具有一定的經濟效益。