《金融時(shí)報(bào)》中國在電動汽車供應(yīng)鏈中占據(jù)主導(dǎo)地位，歐美都擔(dān)心自己被排擠出這一產(chǎn)業(yè)。在幾年時(shí)間里，中國的贛鋒鋰業(yè)及天齊鋰業(yè)的年收入從約1億美元升至逾10億美元，躋身最大鋰生產(chǎn)商之列。這種輕質(zhì)金屬是電池的一種關(guān)鍵原材料。位于江西新余市的贛鋒鋰業(yè)為特斯拉、寶馬和大眾汽車供貨，成為全球電動汽車供應(yīng)鏈上的一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。根據(jù)大眾汽車的數(shù)據(jù)，每噸碳酸鋰售價(jià)超過1.15萬美元，預(yù)計(jì)到2023年其全球需求將會翻倍。贛鋒在4月與大眾汽車達(dá)成一項(xiàng)10年供應(yīng)合同。