此前，中科院歐陽明高院士曾表示，氫燃料電池更適合替代使用柴油的長途運輸車輛以及客車領域，鋰離子電池更適合于乘用車領域；而據業界分析人士介紹，從使用場景來看，未來常溫質子交換膜在卡車、大巴車、物流車等長途運輸車輛以及大型基站、鐵塔電源、偏遠山區供電等方面應該有豐富的應用環境，而高溫質子交換膜技術路線和現有的鋰電池電動車路線，因為現有的成本優勢和安全性，在出租車、乘用車、移動電源等領域的應用場景將會更加便利和豐富。

坤艾公司負責人向第一財經記者表示，針對該項技術已經在準備各項技術專利申請資料，預計在近期在全球提交技術專利申請。同時，坤艾公司計劃引進國內在工程和工藝領域有多年技術經驗積累的戰略合作伙伴，計劃在成都、青島、新加坡分別建廠，盡快實現規模化生產。戰略合伙伙伴的注資和合資公司組建正在推進中。