美國各州的新州長已宣誓就職。科羅拉多州、新墨西哥州和堪薩斯州三個州有可能出臺新政策推動州內能源革命的進行，清潔能源新時代的序幕正在拉開。

美國風能協會（AWEA）西部州政策高級主任 Tom Darin 說 ：“我們向最近選舉的獲勝者表示祝賀，并期待與他們合作，在各州建立風電的成功經驗。”AWEA認為風電會獲得支持，它能給農民帶來收入，并在不同地區創造就業機會。

國會的僵局和令人失望的領導層阻礙了聯邦政策的推行，但是各州推行的政策仍然為光伏、風電和儲能帶來了希望。2018年，美國光伏市場進一步擴大。根據光伏產業協會（SEIA）的數據，截至 2018年第三季度，光伏市場新增裝機容量超過170萬千瓦，累計裝機容量達到6000萬千瓦。風電在美國也繼續強勁增長。截至2018年，風電行業新增裝機容量超過達到760萬千瓦。累計裝機容量達到9000萬千瓦。

根據金融顧問公司Lazard的說法，隨著成本的持續下降，美國各地都存在開發風電項目的潛力。然而不同地區的政策差別很大。Ceres公司政策研究經理Jennifer Helfrich表示：“許多能源市場的決策都是在州一級做出的。”

科羅拉多開啟了一項新能源計劃

科羅拉多州的州長Polis非常支持可再生能源，也是歷史上第一位在競選活動中使用“100% 可再生能源”一詞的州長。他呼吁到 2040年，科羅拉多州實現 100% 可再生能源。根據美國能源情報署（Energy Information Agency）的數據，至2016年，該州約20%的發電量來自可再生能源。

根據Ceres公司的說法，運輸行業是科羅拉多州未來一年減排方面關注的重點之一。該州交通部預測，到2020 年，州內交通產生的溫室氣體排放量將占總溫室氣體排放量的 33%。

當前，科羅拉多州有一個低排放車輛標準，以減少乘用車的溫室氣體排放和其他煙霧污染物。下一步，正在考慮采用零排放汽車計劃（ZEV），計劃要求到2025年，該州約 7% 的新售出車輛為電動汽車。

Helfrich 表示，Polis擔任州長后頒布的首批行政命令是要求科羅拉多州的空氣質量控制委員會在5月之前推動ZEV計劃的審議。這將使科羅拉多州率先開發出電動汽車的經濟發展潛力。

這一目標將帶來很多效益。首先，企業和消費者在燃料和維護方面能節省更多成本；其次，電動汽車供應鏈的發展將加快，為制造業帶來就業機會；再次，將促進充電基礎設施的安裝和管理。