—氫基能源轉換不會在一夜之間發生。氫可能會落后于其他戰略，如在終端部門的電氣化中，氫的使用將針對特定應用。對于專用的新建供氫基礎設施的需求可能會限制氫氣的使用(對某些決定采用氫氣戰略的國家)。因此，氫的努力不應被視為萬能藥。相反，氫是一種互補性的解決方案，對于制訂雄心勃勃的氣候目標的國家來說尤其相關。

—按每單位能源計算，氫氣供應成本是天然氣的1.5~5倍。低成本和高效率的氫氣應用保證這種價差。此外，全球二氧化碳排放量中實現顯著脫碳或將需要清潔氫或氫衍生燃料。目前，氫的生產、運輸和轉化都面臨嚴重的能源損失。減少這些損失對于降低氫氣供應成本至關重要。

—專用氫氣管道已經運行了幾十年。正在探索通過現有和翻新的天然氣管道運輸氫氣。這可能會減少新的基礎設施投資需求并有助于加速過渡。但是，設備標準需要調整，這可能需要時間。今后的道路是徹底更換天然氣，還是逐漸轉變為天然氣和氫氣的混合物，目前還不清楚，需要更深入的研究。

—在發展國際氫商品運輸的同時，另一個值得更多關注的機會是用氫生產能源密集型商品的貿易。氨生產、鋼鐵制造以及航空、船用掩體或合成有機材料生產原料的液體(即所謂的電燃料或電子燃料，作為電力到X戰略的一部分)似乎是主要市場，但成本和需要克服效率障礙。這可能為加快全球可再生能源部署提供一個機會，并帶來經濟效益。