與光伏發電的火熱不同，近年來，我國風電建設速度不斷下滑，2017年風電新增裝機容量更是創下近5年新低。與此同時，我國海上風電卻異軍突起，裝機規模連續5年快速增長，已躍居全球第三。

我國海上風電起步晚、發展快，卻面臨著成本更低的陸上風電和光伏發電等其他新能源的激烈競爭。在近日舉行的2018海上風電領袖峰會上，與會專家表示，在我國海上風電的下一階段發展中，必須通過技術創新和規模化開發，盡快擺脫補貼依賴，通過市場化的方式加快行業發展。

海上風電市場難以估量

2007年，在渤海灣內，我國第一臺海上風電試驗樣機高高矗起。同年，我國首個海上風電示范項目——上海東海大橋10萬千瓦風電場揭標。經過11年發展，截至2017年底，我國海上風電累計裝機容量已達到279萬千瓦，海上風電場實現多點開花，如果行走在江蘇、福建、廣東等多個省份的海岸線，都能看見白色風機的巨大身影。

“海上風電雖然起步比較晚，但是憑借海上資源穩定性和大發電功率等特點，近年來正在世界各地飛速發展。”中國海洋工程咨詢協會會會長周茂平告訴經濟日報記者，我國海上風電的發展空間廣闊，潛力巨大，對我國能源結構的安全、清潔、高效轉型具有十分重要的意義。

眾所周知，近年來限制我國新能源發展的一大掣肘就是消納難，與遠在“三北”地區的陸上風電不同，海上風電由于緊鄰我國電力負荷中心，消納前景非常廣闊。數據顯示，去年11個沿海省份用電量占全社會用電量達到了53%，且保持較好復合增長。“同時，在巨大的能源結構調整壓力下，未來這些省份對清潔能源的需求非常大。”電力規劃設計總院新能源規劃處處長蘇辛一說。

此外，海上風電對電網更加友好，一方面，海上風電不占陸上資源；另一方面，其在同樣的地理位置，較陸上風電利用小時數高出20%至70%，且出力過程更加平穩。

事實上，我國擁有發展海上風電的天然優勢，海岸線長達1.8萬公里，可利用海域面積300多萬平方公里，海上風能資源豐富。根據中國氣象局風能資源詳查初步成果，我國5至25米水深線以內近海區域、海平面以上50米高度范圍內，風電可裝機容量約2億千瓦時。

我國《風電發展“十三五”規劃》提出，到2020年，海上風電裝機容量達500萬千瓦。而據彭博新能源財經預計，到2020年之前中國的海上風電累計裝機容量可以達到800萬千瓦，2020年至2030年每年新增容量將達到200至300萬千瓦。

“海洋之大是我們無法想象的，海上風電的市場空間，難以估量。”國家應對氣候變化戰略研究與國際合作中心原主任李俊峰坦言。