2018年6月14-15日，由中國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)可再生能源專業(yè)委員會(huì)、中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)風(fēng)能專業(yè)委員會(huì)主辦，中國(guó)船舶重工集團(tuán)海裝風(fēng)電股份有限公司（下稱“中國(guó)海裝”）協(xié)辦的2018“海上風(fēng)電領(lǐng)袖峰會(huì)”在福建省福州市舉辦。

機(jī)組是海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)的基石，其效率和可靠性直接決定著項(xiàng)目的效益。從目前的情況來(lái)看，海上風(fēng)電機(jī)組大型化的趨勢(shì)已經(jīng)十分明朗。在“大國(guó)重器——海上風(fēng)電大型機(jī)組高峰論壇”的主題論壇二上，中國(guó)海裝副總經(jīng)理湯文兵介紹了海裝正在進(jìn)行的10MW研究項(xiàng)目。

湯文兵表示，大兆瓦機(jī)型“大”到什么程度取決于三個(gè)因素，首先最重要的在整機(jī)企業(yè)是否擁有技術(shù)沉淀，是否掌握了技術(shù)核心；其次是否可以制造出符合相應(yīng)要求的葉片；最后則是大型機(jī)組經(jīng)濟(jì)性和是否足夠的資金支撐。

經(jīng)過(guò)十幾年的積累和沉淀，中國(guó)海裝掌握了整機(jī)制造的技術(shù)核心，無(wú)論是陸上風(fēng)電還是海上，中國(guó)海裝具備所有機(jī)型的完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。同時(shí)，中國(guó)海裝擁有完善的供應(yīng)鏈配套能力，葉片方面，我們聯(lián)合洛陽(yáng)雙瑞風(fēng)電葉片有限公司，自主研發(fā)出國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的83.6m適應(yīng)5MW海上風(fēng)電機(jī)組的葉片。此外，作為中船重工傾力打造的一張“風(fēng)電名片”，中國(guó)海裝獲得了集團(tuán)的大力支持。

當(dāng)前，中國(guó)海裝10兆瓦項(xiàng)目已經(jīng)立項(xiàng)，這充分證明了中國(guó)海裝在大兆瓦機(jī)型研究方面的實(shí)力和信心，預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)海裝將全面釋放大兆瓦機(jī)組性能優(yōu)勢(shì)。

可靠性是設(shè)計(jì)出來(lái)的，可靠性是驗(yàn)證出來(lái)的

在峰會(huì)的主旨演講中，中國(guó)海裝市場(chǎng)總監(jiān)張海亞通過(guò)三個(gè)層次、六個(gè)問(wèn)題推導(dǎo)出：“高單位千瓦大兆瓦機(jī)組”是不可逆的發(fā)展趨勢(shì)這一結(jié)論。誠(chéng)然，是十年海上路，中國(guó)海裝對(duì)整機(jī)總體設(shè)計(jì)是這么理解的，更是這么做的。同時(shí)，為了保證機(jī)組20年全天候無(wú)人值守運(yùn)行，中國(guó)海裝在做“大”的過(guò)程中還進(jìn)行了大量驗(yàn)證。

中國(guó)海裝始終堅(jiān)持，可靠性是設(shè)計(jì)出來(lái)的，可靠性是驗(yàn)證出來(lái)的。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上提出了以高安全高性價(jià)比為目標(biāo)的系統(tǒng)分解技術(shù)和基于葉片載荷外推的型譜規(guī)劃方法，提出了變槳參數(shù)慣量匹配方法，開(kāi)發(fā)了兩點(diǎn)支撐的大軸承傳動(dòng)鏈構(gòu)形，解決了風(fēng)輪與增速箱載荷解耦和變槳參數(shù)設(shè)計(jì)難題，同時(shí)提出了基于可靠性序貫分析的安全系數(shù)分配等系列先進(jìn)方法，提高了整機(jī)可靠性。

得益于設(shè)計(jì)方面的高可靠性，中國(guó)海裝目前批量運(yùn)行的22臺(tái)海上風(fēng)電機(jī)組取得了驕人的運(yùn)行業(yè)績(jī)，其中福建福清興化灣項(xiàng)目2臺(tái)H128機(jī)組可利用率99.18%，等效滿發(fā)小時(shí)數(shù)2170.15；江蘇如東八仙角項(xiàng)目：19臺(tái)H151機(jī)組可利用率98.65%，等效滿發(fā)小時(shí)數(shù)1741.56；H171機(jī)組可利用率98.81 %，等效滿發(fā)小時(shí)數(shù)2117.14。這些機(jī)組長(zhǎng)期安全、穩(wěn)定的運(yùn)行，也充分驗(yàn)證了中國(guó)海裝產(chǎn)品的可靠性。