此外，中標伊朗國家鋼鐵工業戰略發展計劃的特國7省鋼項目；中標俄羅斯馬鋼(MMK)2000毫米冷軋項目；中標塔塔英國板帶精軋機彎輥及鎖緊EP供貨項目、西班牙Saralle板坯連鑄設計項目、塔塔英國熱軋改造咨詢、澳大利亞Onesteel軋機備件供貨項目等一系列鋼鐵冶金項目……中冶集團用“一帶一路”沿線上的一個個冶金項目實現了“占領鋼鐵技術和市場制高點，在冶金領域保持世界第一的絕對優勢”的鋼鐵誓言。

“中冶集團要以‘冶金標準+全產業鏈’的方式，圍繞綠地項目，大幅提高在海外冶金的市場份額和品牌影響力。”中國五礦總經理、黨組副書記，中冶集團董事長、黨委書記國文清表示，在歐美發達國家，要圍繞現有鋼廠的競爭力提升和系統優化做文章，積極參與到大型鋼廠的改造提升中，占領歐美發達國家的高端市場。

非鋼工程捷報頻傳

面對世界鋼鐵市場持續萎靡的形勢，重組后，中冶集團在牢牢把握冶金建設主業的領先優勢的基礎上，大力開拓“一帶一路”沿線上的非鋼類工程項目，城市基礎設施、房地產開發、公路交通等項目捷報頻傳。2016年新簽合同中，非冶金類合同占到81.91%。中冶集團在堅定參與“一帶一路”建設的同時，也完成了自身的轉型發展，實現了“冶金工程絕對領先，基本建設和新興產業雙輪驅動”的產業布局。

實際上，中冶集團在“走出去”特色工程建設方面，一直處于國內領先地位，也積累了豐富的經驗。繼被譽為斯里蘭卡“國門第一路”的CKE機場高速公路項目后，中冶集團在斯里蘭卡又繼續承建斯里蘭卡外環高速公路三期項目，合同額為5.2億美元，該項目對于促進大科倫坡地區經濟和社會發展發揮著關鍵作用；科威特大學城項目是目前為止中冶集團在中東地區承建的規模最大的總承包項目，奠定了中冶集團在科威特中資企業中的領導地位；印尼收費公路項目為中冶集團在競爭激烈的印尼市場上取得的第一個優貸項目，也是公司第二個國家對外優貸項目，項目的取得為繼續跟蹤此類項目積累了成功的經驗。2016年6月8日，中冶集團承建的巴基斯坦300兆瓦光伏電站工程全面受電成功，是“中巴經濟走廊”建設優先實施的項目，更是國家“一帶一路”建設重點開局工程之一。

“中國五礦擁有全產業鏈的集成整合優勢和高效率，這是中國五礦區別于世界一流國際競爭對手的最獨特的優勢。”國文清表示，下一步，中國五礦要順應“一帶一路”發展中國家缺資金、規劃、技術、人才的市場需求，充分發揮出中國五礦的全產業鏈協同優勢，加快從傳統的項目競標向規劃、建營一體化的方向轉變，做目標國經濟發展、城市建設、區域經濟頂層設計的深度參與者，培育、謀劃一批長遠項目。