軌道交通裝備及配套產業是我國改革開放40多年來為數不多的通過引進、吸收、消化先進技術，實現產業化、國際化的成功典范。大連作為我國重要的軌道交通產業基地之一，其軌道交通產業部分產品和技術國內領先，有一定競爭優勢，但隨著目前國內地區競爭加劇，國際市場要求越來越高，技術和可靠性水平不足、產品線不夠豐富，高端市場競爭力不強等短板也明顯突出。

面對這諸多問題，《大連市改造升級“老字號”專項行動計劃》中提出要發展先進軌道交通裝備等產業，提升裝備制造業自主研發、設計、制造及系統集成的智能化水平，旅順口區十四五規劃中也明確表示，要加大軌道交通裝備制造業關鍵技術研發力度，以大連機車車輛有限公司、電牽研發中心為主體，以中車集團旅順基地為核心，加快城市軌道交通裝備研發制造。

騰籠換鳥 搬遷改造解決生產燃眉急

中車大連機車車輛有限公司（以下簡稱中車集團）的前身是大連機車廠，始建于1899年，是我國唯一能同時自主研制并批量出口內燃機車、電力機車、發動機、城軌車輛的軌道交通行業國家重點大型企業，被黨和國家領導人贊譽為“機車搖籃”。

中車集團原廠區位于大連市沙河口區，由于公司地處西安路商圈中心區域，住宅密集，隨著生產線的不斷擴大，原廠區已滿足不了現有需求。繼2011年8月中車集團旅順基地一期啟用后，2019年7月中車集團又與大連市政府簽訂了《深化戰略合作協議》并正式啟動旅順口區占地82萬平方米、總投資約19億元的二期項目。

旅順基地二期位于旅順三澗工業區，該項目于今年2月21日復工，預計年底完工，屆時該項目將有力帶動旅順地區智能制造、綠色制造、精益制造能力水平的提升并初步形成以中車集團旅順基地為首的集研發、設計、制造、試驗于一體的產業體系。

但正是由于車輛生產這一體系的特殊性，對供電質量要求非常高，因此，電力先行配套就成為中車集團旅順基地二期建設的重要一環。

綠色通道 管家服務保障電力如期至

中車集團旅順基地二期建設中的電力配套工程用電容量較大，若按照常規電網接入方式接入將會因瞬時負荷過大導致線路發熱量劇增，嚴重的可能導致線路絕緣損壞進而短路燒毀。

“了解到中車集團的用電困難后，我們聯合各部門的技術骨干，主動上門服務，幫助客戶進行配電設備改造工作，真正把服務送到企業最需要的地方。”旅順供電公司運維部負責人李保軍介紹道。

據悉，旅順供電公司為確保政府大項目落地用電無憂，實施“一戶一策”管家式服務，開辟綠色通道，第一時間為中車集團旅順二期項目提供10千伏過渡用電方案，新設電桿43棵，架設導線亙長1518米，從鄰近66千伏變電站單獨設置10千伏配出線路，并第一時間組織完成竣工驗收和裝表接電工作。

電力保供 推進營商環境建設再升級

企業搬遷改造工作是大連市產業調整結構、產品迭代升級、推進高質量發展的重要工程，也是大連市實現三年挺進“萬億GDP城市”目標的有力抓手。

面對新形勢、新環境帶來的新機遇、新挑戰，旅順供電公司按照上級“保供電、促轉型、提質效、勇爭先”的工作部署，實施“黨建+營商環境”工程，緊跟省、市重點項目，開展領導包保走訪，對工期實施掛牌督辦和“里程碑”計劃。建設業擴報裝聯合作業中心，實現從受理至送電全過程“一對一”、“一條龍”、“一站式”服務。高壓客戶辦電環節由9個壓減至4個，高壓業擴流程平均送電時間同比下降26.82%。

“我們積極融入政府規劃大局，在服務重點項目、重要客戶過程中，我們變‘企業問我’為‘服務上門’，通過簡化流程、壓縮時間等措施，全過程零距離跟蹤企業項目建設、配網建設、增容擴容等，推動大項目早用電、早投產、早見效。”旅順供電公司營銷部負責人孫俊輝介紹道。